[上海市]上海中级职称同济大学，上海中级职称评审通过率多高

上海落户资格证书有哪些

上海落户资格证书有：学历证书、职称证书、职业资格证书等可以直接落户上海。

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上海落户是围绕着学历、职称、经济三者而划分的。如果学历普通，没有“高级”的证书，那么就尽量选择好的单位，进入人才引进的重点机构；条件普通就尽量提高自己的收入合理提高社保缴纳基数。

落户的流程如下：

1、准迁证办理，需要持准备好的材料，在房屋所在地公安局办证中心办理《准予迁入的证明》；

2、原籍下户，持准迁证、户口薄、身份证原件在原籍办理入户手续，拿到《户口迁移证》

3、现购房所在地上户，持户口迁移证、身份证、一寸照片，到办理准迁证的公安局办证中心，办理上户手续。

法律依据：《居住证暂行条例》第十六条

居住地人民 *** 应当根据下列规定确定落户条件：

（一）建制镇和城区人口50万以下的小城市的落户条件为在城市市区、县人民 *** 驻地镇或者其他建制镇有合法稳定住所；

（二）城区人口50万至100万的中等城市的落户条件为在城市有合法稳定就业并有合法稳定住所，同时按照国家规定参加城镇社会保险达到一定年限。

其中，城市综合承载能力压力小的地方，可以参照建制镇和小城市标准，全面放开落户限制；城市综合承载能力压力大的地方，可以对合法稳定就业的范围、年限和合法稳定住所的范围、条件等作出规定，但对合法稳定住所不得设置住房面积、金额等要求，对参加城镇社会保险年限的要求不得超过3年；

（三）城区人口100万至500万的大城市的落户条件为在城市有合法稳定就业达到一定年限并有合法稳定住所，同时按照国家规定参加城镇社会保险达到一定年限，但对参加城镇社会保险年限的要求不得超过5年。

其中，城区人口300万至500万的大城市可以对合法稳定就业的范围、年限和合法稳定住所的范围、条件等作出规定，也可结合本地实际，建立积分落户制度。

（四）城区人口500万以上的特大城市和超大城市应当根据城市综合承载能力和经济社会发展需要，以具有合法稳定就业和合法稳定住所、参加城镇社会保险年限、连续居住年限等为主要指标，建立完善积分落户制度。

人才引进落户政策：

1.新版《实施细则》的适用对象和以往基本没差别，部分分支机构也可以申请。

2.新版政策取消了“用人单位引进的人才一般应能在本单位工作五年以上”的要求。

3.继续明确退休前5年都可申请。

4.对获得省部级及以上 *** 表彰的人员，规定获奖后申请时间为5年内。并且明确了高技能人才为“一线从事技能类职业、工种（而非一级专业技术职业资格证书）或由行业主管部门推荐的行业代表性企业自主评定和推荐的高技能人才”。

5.对“国家重大科技专项项目、国家重点研发计划项目和本市重大科技项目”，明确需在项目执行期内，引进人才为项目负责人及团队成员。

6. 新版政策中细化了“本市航运、文化艺术、体育、传统医学、农业技术及其他特殊行业紧缺急需的专门人才”的认定机构，新增航运人才，并对每一类专门人才进行了明确解释。

7.申办具体流程的时间大大缩短，公示期由15天减少到5天。

上海同济大学,2022年地质专业研究生录取分数

录取分数为320分。

同济大学地下建筑与工程系是我国最早从事地下结构、地基基础、水文地质与工程地质专业教学与研究的单位之一。

本系汇集了隧道及地下建筑工程、岩土工程两个土木工程学科方向，以及地质资源与地质工程一级学科。

地下建筑与工程系师资力量雄厚，现有校编教职员工86人，专业教师中正高职称50人、副高职称17人、中级职称9人，包括中国科学院和工程院院士（含外籍院士）4人、日本工程院外籍院士1人、长江学者特聘教授3人、国家杰出青年基金获得者4人、国家万人计划科技创新领军人才4人，以及其他各级各类国家和省部级及海外人才百余人次。

考试科目：思想政治理论、英语一，日语，德语任选一门、数学一，工程地质学，(808)材料力学与结构力学任选一门、复试内容，土力学（含土质学）。

谁有好的竞聘中级职称岗位申请书.和工作述职报告

本人于1993年7月在上海市同济大学完成五年制建筑学专业的学习，获得建筑学学士学位，毕业后分配至华南理工大学建筑设计研究院工作至今，并于1994年被评定为助理工程师职称。现正在申请中级职称，下面就本人的政治思想表现和专业技术工作履历作一总结。

政治思想表现：本人在政治思想上能严格要求自己，关心时政，关注国家的改革与发展；长期以来，以正确的政治观和人生观要求自己，拥护国家领导方针，坚持四项基本原则，积极学习社会主义理论，不断提高自己的政治思想素质。热爱集体，积极参与集体的各项组织活动，有良好的集体荣誉感。尊敬上级，团结同事，乐于助人，在与同事的团结协作中不断提高自己的思想道德情操。

主要专业技术工作：1993年本科毕业至1998年的五年工作期间，本人安心本职工作，积极完成单位的工作安排，年年超额完成单位的工作定额。先后完成如下技术工作：

1．广州海关综合楼，是一栋综合住宅楼，建筑面积68000平方米，楼高34层。本人是建筑方案、建筑施工图的主要设计人，该工程现已施工完毕。

2．广州越秀区 *** 机关大楼，是一栋 *** 机关办公大楼，建筑面积52000平方米，楼高29层，本人是建筑方案、建筑施工图的独立完成人，该工程现已施工报建完毕。

3．新会市华威大厦，是一栋综合住宅楼，建筑面积94000平方米，楼高43层。本人是建筑方案、建筑扩初的主要设计人，该工程现已结束扩大初步设计。

4．广州市翠湖山庄一期中厅地下室，是翠湖山庄住宅小区的配套公建设施，是一栋综合住宅楼，建筑面积68000平方米，楼高34层。本人是建筑方案、建筑施工图的主要设计人，该工程现已施工完毕。

科研与再教育情况：本人在积极完成建筑工程工作的同时，一直注重本专业理论知识的研究与学习，尤其对广州市珠江滨水环境及相关的滨水环境理论有较为深入的调查和研究，任现职期间，先后完成了《城市滨水区空间的价值构成》、《城市滨水区空间形态更新的设计要素分析》、《珠江“一河两岸”滨水环境现状与发展的思考》和《建筑聚落空间环境》的理论著述。另外，本人还和我院高工共同完成了《中南建筑配件图集》中《室外装修及配件》（98ZJ901）的初稿，这是我国中南地区建筑标准设计通用图集。1995年，我还参加了广东省《住宅小区设计规范》的学习与考核，并获得合格证书。

以上是我近年在政治思想表现和工作学习等方面的总结。通过总结，今后我将更认真努力地在工作岗位上发挥我的专业与特长，并将以良好的工作热忱和积极的工作态度为单位的事业尽一分力！

申请人

申请时间

建议根据这样的事例参考写

介绍下上海同济汽车学院

一、学院的历史发展

1988年秋，同济大学“机械设计及制造”专业（汽车方向）正式向全国招生；90年获得硕士学位授予权；1996年被评为上海市重点学科；，98年获得博士学位授予权；2000年，同济大学成立了以新的思维、新的体制为上海支柱产业全方位服务的汽车学院，并于2002年4月28日正式成立为一个独立的学院。

二、学院目前的学科发展情况

学院有教师63人，其中正高职称18名（11名博士生导师），副高职称16名、中级职称13人。学院下设包括大众—同济汽车研究院、汽车营销管理学院以及与上汽合作的其他6个工程中心，另外设有汽车振动与噪声研究所等11个专业方向研究所，学院与德国、奥地利、美国、意大利、荷兰等国家及中国香港、中国台湾地区的 *** 、高校、科研机构、企业有着广泛的科研协作关系，学术交流和人员交流，聘请多名国内外著名汽车专家为 *** 教授或客座教授。

在不断壮大和发展过程中形成学院办学的工作特色：

学科交*：利用同济大学综合学科优势，车辆工程学科分别与机械工程学科、工业艺术设计学科、风工程、能源与动力工程学科、环境工程、材料工程、电子工程、控制工程等学科形成广泛的合作交*网，促进学科发展。此外，在汽车营销管理、物流管理等新的学科领域，也大量融入了学科交*理念。

产学合作：学院始终保持与汽车工业界的密切联系，与许多部分大中型企业联合建立了工程硕士研究生培养工作站，每年举办多个面向汽车工业企业、科研机构、 *** 管理机关和高等院校的高级研讨班。

国际合作：与德国、日本、法国、美国等汽车工业发达国家在联合科研、学术研讨会、互派交流学者、互派实习生，参加国际汽车赛事等方面进行广泛的合作交流。

学院目前设有机械工程一级学科博士后流动站、管理工程一级学科博士后流动站、车辆工程博士点、车辆工程硕士点、动力机械及工程硕士点、博士点。学院设有5个本科生专业方向，分别是汽车设计方向、汽车电子方向、汽车发动机方向、汽车信息与物流方向、汽车市场营销方向。在车辆工程和动力机械工程方向有2个硕士授予权点、2个博士授予权点。现有全日制本科生852名，硕士研究生191名，博士研究生39名，在站博士后11名。

三、培养方式

本科专业实行双语（英语＋德语）教学，并在4年级实行分流，通过考试选拔，一部分学生进入六年半学制学习（即“4＋2.5”模式），毕业后授予工学硕士学位。本学院的硕士研究生可以在中德学院中按照中德合作方式培养，毕业后，可以有直接在德国攻读博士学位的资格。

面对社会和企业需求，汽车学院逐步明确了对学生的培养方式、理念，从而使学院的毕业生能够在日趋激烈的就业形式下成功求职市场上的成功者，这种方式同时也得到了企业和社会的认同，同时也使学生实实在在充实了自我，为今后的发展道路奠定了坚实的理论和实践基础。

n培养理念：培养受企业欢迎的，能力全面的，复合型人才。

n培养模式：

n重基础：生源优良，连续三年上海地区专业招生录取分居同济前三。

n重实践：与上汽集团建立“同济大学上海汽车（工业）总公司实训基地”。

n重技能：包括计算机技能培训、汽车维修培训、汽车驾驶、英德双语培训等。

n重创新：成立了学生创新实践基地，对学生创新项目进行研究试制。

n重对外交流：与德国等汽车行业发达国家互派留学生，并进行汽车赛事方面的合作。

学院毕业的本科生近几年年平均就业率（包括考研、出国）达到95％以上，从目前学院就业情况来看，这种培养模式，既能完成学生对于科学知识的学习和掌握，同时也极大程度的考虑和满足了社会的需求，取得了很好的社会效益，得到了社会和学生们的认可。

学院积极参与行业的科学研究，先后完成了大量的科研任务，年均科研经费近4000万元，由万钢校长作为首席科学家承担了国家“十五”高技术研究发展计划（863计划）电动汽车重大专题“燃料电池轿车”项目的攻关，目前已经取得了重大突破，成为国内研究节能汽车的带头人。

四、学院的规划与发展前景

为了应对中国加入WTO所带来的机遇与挑战，开拓新的经济增长点，促进汽车产业的持续发展，2001年上海市决定兴建一个包含汽车研发制造，贸易、物流、服务、科技博览、文化旅游等功能的国际汽车城，并确定同济汽车学院落户汽车城，根据上海国际汽车城的建设需求，依托传统理工科的坚实基础，凭借对外交流的优势，在面向未来、面向科技前沿、面向我国汽车工业大发展的形势下，汽车学院是在原有的汽车工程系、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院的基础上建立起来的，是一所新生的也是充满蓬勃朝气的学院。同济大学汽车学院是也将成为我国汽车工业培养高层次人才和进行科技创新、提供技术服务的重要基地之一。

我校汽车工程学科具有两方面的主要优势：一是具有国内领先水平的教育和科技实力，背*国民经济支柱产业，融入国内外汽车科技发展主流，服务于科教兴国的主战场；二是依*产学结合，具有极好的快速发展前景和突出的学科带动作用。

在建的嘉定校区将为汽车学院提供国内更好的工程中心及试验设备，开始建设一个2万平方米的试验试制基地，投资力度达2亿多元。并计划建成上海首个轨道交通试验线。一个投资将达4亿多元的“上海地面交通工具风洞试验室”也在规划建设之中，汽车风洞实验室也已在规划之中。学院的总体目标是建成一所高起点、国际化、开放型学院，为上海国际汽车城乃至全国汽车产业的建设和发展提供源源不断的工程技术及营销管理人才和技术支撑。

学科建设的总目标为：以汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计为主要学科方向，全面加强学术建设、基地建设和师资建设，加速提高教学、科研学术水平，在高级专门人才培养和科技研究两个方面为我国尽快提高汽车产品的自主设计开发能力提供强有力的支持，在更高的水平上保持国内同类学科中的领先地位，在一些重要方面达到国际先进水平，并以汽车工程学科为主导，发展同济大学的先进汽车设计技术、应用技术与制造技术学科群，不断提高同济在汽车工业界、科技界和 *** 部门的影响力及影响范围。

面向新世纪，我们将继续开拓创新，坚持严谨、求实的科学精神和以人为本、服务于社会的发展宗旨，加速汽车工程学科的发展，努力为我国汽车工程高等教育事业和汽车工业及科技的发展做出更大的贡献。

不错的学校哦！

同济大学助理教授是什么

中级职称。助理教授就是评终身教授前的一个职称上海中级职称同济大学，象当于高级讲师上海中级职称同济大学，比副教授低一级，比讲师高一级，同济大学简称“同济”，是中国最早的国立大学之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。

同济大学职级g3是什么意思

同济大学职级g3是职称三级。大学职称指的是大学里教师的职称，分为教授、副教授、讲师、助教四个级别。其中，教授属于正高级职称，副教授属于副高级职称，讲师属于中级职称，助教属于初级职称。同济大学职级g3是指副教授。